Dans la région de la capitale du Canada, cinq ponts interprovinciaux relient Gatineau et Ottawa. Chaque jour, plus de 9000 piétons et plus de 150 000 véhicules traversent ces ponts. À lui seul, le célèbre pont Alexandra, inauguré en 1901, détient 40% du trafic.
Pour que ces ponts demeurent sécuritaires, fonctionnels et attrayants, leur entretien est essentiel.
Notre entreprise et notre équipe professionnelle ont développé une expertise spécifique dans le secteur du génie civil, particulièrement dans la réfection des ponts. Nous nous spécialisons, particulièrement dans la réparation, le nettoyage et la peinture des structures d’acier et de béton.
Avant de procéder à la réfection du pont, il est important de sécuriser les lieux tant pour les travailleurs que pour assurer la protection de l’environnement. Une enceinte de protection recouvre alors la section du pont à peindre, créant ainsi un vase clos.
Lors de la préparation de surface au sablage au jet de sable, une grande quantité de poussière est produite. Grâce à un système de pression négative installé dans l’enceinte de protection, cette poussière retombe au sol où elle sera récupérée et disposée selon les normes environnementales appropriées. La protection de l’environnement est importante pour nous, c’est pourquoi nous nous assurons de faire tout en notre pouvoir pour minimiser notre impact sur l’environnement.
Ce système de vase clos implique également que les peintres doivent porter un masque de protection avec filtres afin de minimiser l’inhalation des particules de poussières générées lors du décapage au jet de sable des surfaces à peindre.
La réfection des ponts amène les peintres à travailler dans des conditions de travail extrêmes requérant un système d’arrimage sophistiqué. L’inspection des équipements de protection contre les chutes est donc importante et les techniques d’attaches doivent être adaptées selon le type de chargement, en tenant compte du poids, de la hauteur et des matériaux à transporter. C’est pourquoi tout un système de sécurité est mis en place suivant les normes de sécurité établies par la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST). Il s’agit d’une installation de plateformes de sécurité suspendues ainsi que des échafaudages permettant de prévenir les chutes des travailleurs peintres.
Les structures d’acier des ponts sont continuellement exposées aux intempéries et aux températures extrêmes. Elles requièrent donc une peinture spécialisée qui saura résister à la corrosion. Notre expert en projet de génie civil possède la certification NACE lui conférant une expertise dans les techniques de préparation de surface et dans l’application de ces systèmes sur différentes surfaces telles que l’acier ou le béton. Cette accréditation lui permet également d’inspecter de façon non destructive les revêtements appliqués et ainsi garantir la qualité et le professionnalisme de nos services.
Notre équipe spécialisée dans le secteur du génie civil offre une expertise pour mener à bien vos projets complexes dans les délais établis par les échéanciers tout en respectant le budget.
Projet
SABLAGE AU JET DE SABLE
Pont Alexandra – Gatineau
Entrepreneur général | Stellaire construction inc.
- Pont centenaire
- Décapage au jet de sable
- 10-12 heures par jour – fin de semaine
- 6 à 7 jours par semaine
Le pont Alexandra, également appelé pont interprovincial, relie les villes de Gatineau, au Québec, et d’Ottawa, en Ontario, la capitale nationale du Canada. Il permet à plus de 9000 piétons et plus de 150 000 véhicules de traverser quotidiennement la rivière des Outaouais. Le pont Alexandra, construit en 1901, est un pont à poutres en porte-à-faux (pont cantilever), faisant de lui une proie facile pour la corrosion de sa structure d’acier. Maintenant centenaire, ce pont a connu plusieurs réparations.
C’est en 2013 que Brisson Peinture a remporté son premier appel d’offres dans le secteur du génie civil pour la réfection d’une partie du pont Alexandra. Les travaux de réfection ont duré un an, au cours de laquelle nous avons eu l’opportunité de travailler avec des chargés de projet très compétents de l’entreprise Stellaire Construction, entrepreneur général.
Les services rendus consistaient à réparer la structure d’acier en procédant au décapage au jet de sable et au jet d’eau de la vieille peinture accumulée au fil des 120 années sur les poutres d’acier et les caillebotis. Les travaux de décapage sont considérés comme étant du travail brut. Cependant, dans le cas de la préparation de surface des structures d’acier de pont, le souci du détail est requis afin d’éviter que la rouille se réinstalle sur les surfaces exposées.
Crédit photo: Commission de la capitale nationale (CCN)
